Styrspindeln är en av huvuddelarna i fordonsupphängning och styrsystem.Den utför flera viktiga funktioner, bland annat hjälper den till att styra hjulen.Lär dig mer om styrspindeln i en bil här, där vi bland annat undersöker dess roll, materialen som används för att tillverka den och typer.

Vad är styrspindel i en bil?

Du måste ha hört talas om det, kanske till och med behövt byta ut det i ditt fordon eller sålt det i din bildelarbutik.Men vad är en styrknoge och vad gör den?Låt oss börja med att definiera komponenten.

Styrknuckle Definition

Bilens styrspindel är den del som förbinder styrningen med hjulen.Det är vanligtvis en smidd eller gjuten enhet som innehåller antingen ett nav eller spindel.I ena änden fästs knogen på hjulenheten och styrkomponenterna på den andra.Det kallas också ibland en spindel, nav eller upprätt.

Här är en bild som visar styrspindeln

Styrknogarna finns i många olika storlekar och utföranden, ofta för att matcha fordonets drivlina, typ av bromsar och fjädringstyp eller geometri.Knogen på en MacPherson-upphängning skiljer sig från till exempel en ramupphängning.

Automotive styrknogar finns vanligtvis vid punkt där styrningen möter fjädring.För att länka samman de två systemen kommer de med armar och dubbhål för att montera relevanta delar.Knogarna har också ett nav eller spindel genom vilken de fästs på hjulen.

Bland de delar av fjädringssystemet som monteras på styrspindeln finns kulleder, fjäderben och kontrollarmar.I fordon som använder skivbromsar ger styrknogarna också ytan för att montera bromsok.

Styrledsmaterial

Många av de styrspinnar som finns på marknaden idag är gjorda av smidd stål.Gjutjärn har också varit ett populärt material för dessa delar.På grund av det växande behovet av lättare fordonsdelar håller smidd aluminium snabbt på att bli ett viktigt material för knogarna.

Gjutjärnsknogar är billigare att tillverka.Materialet ger också färre utmaningar att bearbeta.Trots dessa fördelar har gjutjärn några nackdelar.Gjutning ger blåshål som skulle utsätta en knoge för skador, särskilt i tunga applikationer.

Smidd stål gör knogarna som är starka, pålitliga och håller länge.Materialet är dock svårt att bearbeta.Detta gör ratttillverkningsprocessen vid användning av stål kostsam, bland andra nackdelar.

Aluminiumknogar är lätta och har höga duktilitetsegenskaper;precis rätt kombination för billig tillverkning, bilbränsleekonomi och minskade utsläpp.En stor nackdel med aluminium är att det kommer till kort när det kommer till styrka.