KONTROLLARMAR FÖR TOYOTA-Z5144
Vad är kontrollarmar?
Kontrollarmar, ibland kallade "A-armar", är kärnan i ditt främre fjädringssystem.Enkelt uttryckt är kontrollarmar länken som förbinder dina framhjul med din bil.Ena änden ansluter till hjulenheten och den andra änden ansluter till ramen på din bil.
Den övre kontrollarmen ansluter till det översta området på framhjulet och den nedre kontrollarmen ansluter till den nedre delen av framhjulet, varvid båda armarna sedan fästs i bilens ram.Om du har oberoende bakhjulsupphängning är designen liknande.
Enkelt uttryckt är kontrollarmar länken som förbinder dina framhjul med din bil.
Vilka typer av styrarmsupphängningar finns det?
De vanligaste typerna av styrarmsupphängningar är:
- Upphängning av styrarmstyp
- fjädring av fjäderben
Fjäderbenskonstruktioner har en nedre kontrollarm men ingen övre kontrollarm.I stagkonstruktioner blir staget den övre styrarmen och är ibland ansluten direkt till spindeln eller den nedre styrarmen.
Hur fungerar kontrollarmar?
1. Varje manöverarm är ansluten till fordonsramen med två manöverarmsbussningar.Dessa bussningar gör att manöverarmarna kan röra sig upp och ner.
2. Den motsatta änden av manöverarmen är fäst vid en stålspindel.Spindeln är vad framhjulet är fastskruvat i.På fordon som inte är utrustade med fjäderben är spindeln fäst vid både den övre och nedre styrarmen med en kulled.Kulleden är en stålkula innesluten i en stålhylsa som låter spindeln och framhjulet rotera åt vänster och höger och låter hjulen röra sig upp och ner efter vägytan.
3. Mellan manöverarmen och fordonsramen, placerad i en fjäderhylsa, finns en tung spiralfjäder i stål som stödjer ditt fordons vikt och ger en dämpning mot stötar.
4.För att kombinera de två motsatta rörelserna på vardera änden av manöverarmen, knyts armarna på ramsidan för att svänga upp och ner på manöverarmsbussningarna.På motsatta änden är manöverarmen bunden till spindeln och framhjulet med övre och nedre kulleder.Spiralfjädern bär upp bilens vikt och dämpar stötarna från vägytor.
För att kombinera de två motsatta rörelserna på vardera änden av manöverarmen, knyts armarna på ramsidan för att svänga upp och ner på manöverarmsbussningarna.På motsatta änden är manöverarmen bunden till spindeln och framhjulet med övre och nedre kulleder.Spiralfjädern bär upp bilens vikt och dämpar stötarna från vägytor.
För att säkerställa att styrarmarna, bussningarna och kullederna är i perfekt linje, har vissa styrarmar justerbara fästpunkter vid ramen.När det behövs kan en mekaniker rikta in framänden och hålla din bil körande rakt på vägen.
Ansökan :
| Parameter | Innehåll |
| Typ | Fram Höger Nedre Styrarm Toyota Land Cruiser 200 2008-ON Fram Vänster Nedre Styrarm Toyota Land Cruiser 200 2008-ON |
| OEM NR. | 48068-60030 48069-60030 |
| Storlek | OEM standard |
| Material | --- Gjutstål --- Gjutaluminium --- Gjuten koppar --- Segjärn |
| Färg | Svart |
| varumärke | För TOYOTA |
| Garanti | 3 år/50 000 km |
| Certifikat | IS016949/IATF16949 |
